يوم في حياة مهندسة في خط قطارات كروس ريل
كيف يمكنك بناء خط للسكة الحديد تحت واحدة من أكثر المدن ازدحاما في العالم؟
في عام 2018، سيظهر خط أرجواني جديد على خرائط مترو أنفاق لندن، والذي يشير إلى القسم المركزي من أحدث طرق المواصلات في المدينة- أي كروس ريل Crossrail . وباعتباره أكبر مشروع هندسي في أوروبا، فقد جلب إليه الآلاف من عمال البناء، والمصممين، والعلماء، والمهندسين المعماريين، والمهندسين لبناء طريق سريع بين شرق وغرب المدينة، والمؤلف من عدد من أنفاق السكك الحديدية المذهلة التي يمر 42 كيلومترا منها تحت مدينة لندن نفسها. إن شق الأنفاق عبر شبكة تحت أرضية مزدحمة يمثل مهمة جسيمة بالفعل، والتي تعترضها الكثير من التحديات. ولذلك، ولمعرفة المزيد حول الكيفية التي يتم بها ذلك، قضينا اليوم مع جولييت موراي، وهي مهندسة طرق ميدانية تعمل ضمن فريق أنظمة كروس ريل للسكك الحديدية .
الاستعداد هو المفتاح
أغادر المنزل قبل السابعة صباحا، بعد التأكد من تعبئة جميع معدات الوقاية الشخصية (PPE) الخاصة بي وجاهزيتها للعمل. في الموقع، أحتاج إلى ارتداء سراويل وسترة برتقالية زاهية، إضافة إلى حذاء طويل الرقبة ذا غطاء من الصلب لأصابع القدم، وخوذة واقية، وقفازات، ونظارة واقية. لكن يوم عملي يبدأ دائما في مكتبي.
مراجعة التقدم المحرز
لا يتوقف العمل في خط قطارات كروس ريل أبدا، إذ يتواصل البناء على مدار 24 ساعة يوميا في بعض المواقع. ولذلك فإن أول شيء ينبغي عليك القيام به هو مراجعة تقارير التقدم المُحرز والرسومات الفنية، والتحقق من عدم وجود أي مشكلة. وفي مشروع بهذا الحجم، نقوم بوضع خطط تفصيلية لكل نشاط، ولذلك فإن مهمتي المقبلة هي النظر إلى العمل المخطّط تنفيذه في موقعي في اليوم التالي.
النزول إلى الموقع
هذا هو الجزء المفضل لديّ من اليوم. أقوم بارتداء معدات الوقاية الشخصية، ومن ثم النزول على الدرج الطويل المؤدي إلى الأنفاق. وباعتباري مهندسة الموقع، لدي كثير من الأدوار المختلفة- وأهمها التأكد من كون العمل الذي نقوم به يتسم بأفضل جودة ممكنة، وهذا يعني فحص كل شيء من الخرسانة إلى الإشراف على محاذاة القضبان.
فحص الخطوط جديدة
تُصنع خطوط القطارات من أجزاء كثيرة، ولذلك نستخدم معدات مثل الهياكل المؤقتة المتعددة الأغراض لنقل وتحديد مواقع العديد من العوارض الخرسانية (70,000 إجمالا) و 108 قطعة يبلغ طول كل منها مترا واحدا من القضبان في الأنفاق الواقعة أسفل وسط لندن. أقوم بالإشراف على جميع هذه الأنشطة، وأعمل مع المقاول لضمان المحافظة على الجدول الزمني للخطة وإنتاج أفضل الخطوط الحديدية الممكنة.
ضمان سلامة الجميع
إضافة إلى الإشراف على بناء الخطوط الحديدية، أحتاج أيضا إلى التأكد من أن موقعي هو الأكثر أمانا من بين المواقع بقدر الإمكان. ينتشر فريق شبكات السكك الحديدية عبر جميع أنحاء الطريق بأكمله، لكن سيكون هناك نحو 100 عامل في كل موقع، في كل يوم. أريدهم أن يشعروا بالأمان والدعم أثناء عملهم، وأن أتأكد من تناول أية مخاوف قد تكون لديهم.
عزل صوت القطارات
في بعض المقاطع من طريق خط كروس ريل، نحن نستخدم نوعا خاصا من السكك الحديدية التي تطفو فوق مجموعة من الزنبركات الشديدة الاحتمال وأسطح الارتكاز الرخوة المصنوعة من البوليمرات المرنة elastomer. يقلّل هذا “اللوح الطافي” بدرجة كبيرة من كمية الضجيج التي تُحدثها القطارات خلال سيرها بسرعة على السكة الحديدية. ومع ذلك، فإن تثبيته يمثل مهمة شاقة للغاية، إذ إن لكل عنصر منها دور محدد يلعبه.
العمل الجماعي
يمثل التخطيط جزءا واحدا فقط من أي مشروع إنشائي- فقد تظهر تحديات غير متوقعة أيضا، ومع ضيق الوقت، فلابد من حلها في التو واللحظة. أحب العمل مع الفرق الإنشائية والمصممين بهذه الطريقة- تمثل الهندسة مهنة ديناميكية، من ثم عليك أن تكون ماهرا في التفكير والاستجابة بسرعة.
رفع التقارير
أقضي فترات ما بعد الظهر في مكتبي، حيث أقوم بإعداد تقارير عن التقدم المُحرز في الموقع في ذلك اليوم. يشارك آلاف الأشخاص في هذا المشروع، ولذلك يجب أن يتم توثيق كل شيء. وينطوي هذا على تحديث التقارير الفنية التي سيتم فحصها من قبل فريق كبير المهندسين، وتسجيل البيانات في العديد من قواعد البيانات، بحيث نكون مستعدين للبدء من جديد غدا!
